Правый руль в Перми. Японские автомобили с аукциона.

Что такое аукцион

В любом человеке скрыто желание иметь максимальный комфорт при минимальных затратах. Это в полной мере относится и к процессу передвижения на четырех колесах. Наиболее оптимальным вариантом при нежелании использовать для езды продукцию отечественного автопрома выглядит приобретение подержанного японского автомобиля – деньги практически те же при условии подержанностьи от 3 до 7 лет, а комфорт, надежность и ездовые качества просто несравнимы. А наиболее оптимальным вариантом самой покупки представляется японский автомобильный аукцион.

Аукцион – он и в Японии аукцион. Продажа автомобилей (легковых, грузовых, спортивных, специальных, пр.) по ценам, которые назначат покупатели. Тем не менее, специалистам легко определить верхнюю ценовую планку, которую назначат за ту или иную модель в той или иной комплектации. Японцы всегда стараются быть предупредительными, поэтому аукционные залы, оборудование и персонал славятся сервисом, высокой технологичностью и честностью. Большие аукционы., например, аукцион Тойота в городе Кобе имеют до 300 торговых мест, на которые регулярно претендуют основные японские дилеры. Кстати, иностранцам получить разрешение на участие в торгах крайне сложно. На одной из стен аукционного зала расположены экраны, демонстрирующие изображение автомобилей, выставленных на продажу, и технические характеристики - аукционные листы в электронном виде. Характеристики, оценки и прочая необходимая информация о машине дублируется на экраны компьютеров, установленных перед каждым участником торгов. Столы оборудованы электронным механизмом, позволяющим нажатием кнопки повышать цену.

Естественно, возникает логичный вопрос – как, исходя из сказанного выше, приобрести автомобиль на японском аукционе гражданину России? А никак. В смысле, самостоятельно никак. Только через российских представителей, которые, в свою очередь, работают напрямую с японскими фирмами, имеющими лицензию на аукционную торговлю. Но на самом деле это предельно просто. Нужно только объяснить фирме, что ты хочешь получить – то есть, год выпуска, желаемый пробег, модель, количестов литров и лошадиных сил, тип трансмиссии – вплоть до цвета – и максимальную возможную цену. Ну, и внести определенную предоплату, без которой сделка не состоится. Дальше всем процессом уже руководят специалисты, но будущий счастливый владелец может виртуально присутствовать на аукционе – с помощью Интернета.
Все вышеперечисленные данные подробно описаны в аукционном листе, которым снабжается каждый автомобиль, подготовленный к продаже на аукционе. Как только машина, удовлетворяющая всем требованиям потенциального владельца, приобретается дилером, владелец оплачивает ее стоимость полностью. Сюда входят расходы на транспортировку, страхование, таможенная очистка и т.д.. И только после этого автомобиль отправляется к своему новому владельцу.

Каждый автомобиль, выставляемый на аукцион, снабжается специальным документом – так называемым аукционным листом. Это, по сути, свод всех данных, имеющихся в распоряжении экспертов аукциона. Перед попаданием на торги машина проходит экспертизу, и все данные – состояние машины, имеющиеся опции, технические характеристики, пробег, все дефекты – суммируются как раз в аукционном листе. Кроме того, экспертная комиссия выставляет автомобилю свою оценку.
Сейчас почти каждый аукцион имеет собственную систему оценки торгуемых автомобилей. Можно встретить самые разнообразные – от банальной пятибалльной до немыслимого сочетания букв и цифр. В данный момент в Японии идет тестирование универсальной девятибалльной системы. Вся эта буквенно-цифровая абракадабра необходима только для одного – рассказывать посвященному человеку об автомобиле. На аукционы ежедневно выставляется огромное количество машин – от пятисот до десятков тысяч – поэтому дилер физически не в состоянии лично осмотреть их все. А аукционная оценка скажет специалисту если не все, то многое. Конечно, человеческий фактор и тут исключать нельзя, но в Японии он работает, так сказать, наоборот. За завышенную оценку эксперт может быть уволен, а аукцион навсегда потеряет доверие, если вообще не лишится лицензии. Это же объясняет и абсолютно достоверные и соответствующие действительности цифры пробега автомобиля. Так что в данном случае скорее можно ожидать несколько заниженных оценок, как следствия жестких мер контроля.

Аукцион и аукционный лист

Обязательным атрибутом продажи автомобиля на аукционах является аукционный лист. Это документ, который заполняют аукционные эксперты, осматривающие автомобиль перед выставлением его на аукционные торги. В нём детально описывается состояние машины, её комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка.

Большинство автомобильных аукционов имеют свои системы оценки. На одних аукционах техническая оценка состояния машины определяется по пятибалльной шкале и буквенным обозначениям. На других — по шестибалльной шкале. На некоторых небольших аукционах вообще нет оценок. Иногда из-за разницы в системах оценки автомобиль, получивший на одном аукционе оценку 2, может получить на другом оценку 3,5. Поэтому правильно и подробно расшифровать аукционный лист могут лишь специалисты (например, сотрудники официальных представительств). В настоящий момент в Японии идёт разработка и пробное внедрение оптимальной девятибалльной системы оценки автомобиля для всех аукционов.

Вы спросите: «Для чего нужны эти системы оценок?» Отвечаем: на аукционах торгуется огромное количество машин — от пятисот до десятков тысяч. Естественно, в ходе торгов дилер не в состоянии осмотреть каждую покупаемую машину. Умея читать аукционный лист, со всеми указанными в нём техническими характеристиками автомобиля, дилер легко может принять решение — покупать или не покупать тот или иной автомобиль. Разумеется, аукционные эксперты стараются быть предельно объективными при оформлении аукционного листа. Ведь завышенные характеристики и оценки могут подорвать доверие автодилеров к такому аукциону (за что эксперт, производящий оценку, будет уволен, а аукцион может лишиться лицензии). Такие жёсткие меры приводят к тому, что нередко можно встретить автомобиль с заниженной оценкой.

Ниже мы приводим расшифровку аукционных оценок, получивших наибольшее распространение:

S: Первая регистрация, не старше года. Эквивалент новой машины.

6: Отличное состояние, ремонт не нужен (пробег не более 30 тыс. км.).

5: Отличное состояние, ремонт не нужен (пробег не более 60 тыс. км.).

4,5: Хорошее состояние, ремонт не нужен.

4: Хорошее состояние, возможно необходим мелкий ремонт.

3,5: Необходим небольшой ремонт или у машины пробег более 60 тыс. км.

3: У машины большой пробег — более 130 тыс. км.; или необходим ремонт.

2: Плохое состояние.

1: Серьёзные дефекты (коррозия или повреждённая солью, битая градом, «топляк» и т. д.).

А: царапина;

U: вмятина;

W: закрашенные неровности, сколы;

XX: замена кузовного элемента;

S: ржавчина;

R: битая и восстановленная машина;

RA: сильно битая и восстановленная машина;

***: битые и не восстановленные машины, авто на запчасти, «не на ходу».

Буквенные обозначения состояния кузова и салона:

A: очень хорошее состояние — как новая;

B: хорошее состояние;

C: удовлетворительное состояние.

Первая буква обозначает состояние машины снаружи, вторая буква - состояние салона автомобиля.

Пример: 4,5AB — машина в отличном состоянии, не требующая ремонта; снаружи выглядит как новая; хороший салон; но напоминаем Вам, что даже такой автомобиль является подержанным транспортным средством и может иметь незначительные кузовные и внутренние дефекты (царапинки, потёртости), не оказывающие влияние на качественное и техническое состояние автомобиля.

Примечание: Оптимальное соотношение цены и качества — у машин с оценками 3.5, 4 и возрастом до семи лет.

У покупки автомобиля на аукционе есть как достоинства, так и недостатки.

Достоинства:
Главный плюс — гарантия покупки авто именно в том состоянии, которое вам обещают. Оформление сделки происходит обязательно посредством заключения договора. Это гарантирует юридическую защиту покупателя в плане получения выбранного им автомобиля и сохранности его материальных вложений.

Приобретая автомобиль на аукционах, где продаются тысячи машин, Вы перечисляете дилеру свои требования к машине: марка, год выпуска, пробег, тип двигателя, тип трансмиссии, цвет, опции салона и т. д.; в итоге получите тот автомобиль, который Вы хотите. Даже самый привередливый покупатель может найти именно то, что ему нужно. В этом — ещё одно преимущество аукциона по сравнению с узким предложением рынка.

Аукционный лист — документ, выгодно отличающий аукционную покупку машины от покупки на «хитром» автомобильном рынке. Оценка проводится экспертами, которые достоверно и детально описывают состояние автомобиля, исключая вероятность приобретения «кота в мешке». Кроме этого, у покупателя есть возможность получить максимум информации о машине до реального совершения сделки. Заказывая автомобиль по предоплате, Вы экономите до 10% стоимости (если автодилер привезёт автомобиль на продажу за собственные средства, то эта машина будет дороже приблизительно на 300 долларов).

Вы покупаете японский автомобиль именно в том виде, в котором он выставлен на продажу бывшим владельцем. Год выпуска каждого такого автомобиля подтверждён документами из Японии. Обеспечена полная гарантия того, что машина не находится в угоне. К тому же, пробеги укционных автомобилей абсолютно достоверны; в Японии автодилера, уличённого в махинациях с пробегом, лишают лицензии пожизненно. Автомобили, предлагаемые нашей компанией, естественно, не имеют пробега по России.

Ещё один немаловажный нюанс. Если Вы, отъездив на таком аукционном автомобиле два-три года, вдруг решите его продать, то Вам не грозит проблема долгой и утомительной продажи. «Почему?» - спросите Вы. Да потому, что аукционный автомобиль ценится особо и при вторичной продаже (даже будучи с пробегом по России) и стоит больше, чем другие одногодки на рынке. Кроме того, в официальном представительстве дилера, продавшего Вам машину, Вы всегда сможете получить информационное письмо, подтверждающее факт покупки Вашего автомобиля на аукционе в Японии.

Недостатки:
К числу минусов аукционов можно отнести следующее:
1) Невозможность для российских граждан посидеть в салоне, прокатиться. Некоторым покупателям, особенно тем, кто ещё не решил окончательно, какую машину хочется купить, приходится искать интересующие их автомобили у знакомых, в автосалонах, на рынке, чтобы определиться какую заказать модель.
2) Машину с аукциона, купленную под заказ по предоплате, придётся ждать некоторое время (обычно около четырёх).

Но, согласитесь, эти недостатки практически не ощутимы на фоне всех перечисленных достоинств!